Maquinària d'erecció del pont de l'autopista
La màquina d'erecció de la faixa del pont està formada per la faixa principal, la grua, les potes davanteres, les potes posteriors, el cilindre de la cama posterior i la connexió transversal de les potes davanteres, mitjanes i posteriors. La part de control es compon de sistema hidràulic i sistema de control elèctric. La màquina d'erecció de la faixa del pont es caracteritza per una estructura compacta raonable i una instal·lació convenient, la faixa estàndard principal està connectada per connexió de pin. L'estructura de la faixa doble està connectada entre les dues faixes de marc per canonada soldada.
Descripció
La maquinària d'erecció-pont de l'autopista no només pot complir amb la configuració estàndard, sinó que també pot complir amb l'erecció de la corba creuada, l'erecció d'abast variable, el feix continu d'extensió, el feix compost, l'acer continu, etc. A més de l'erecció del pont, l'erecció de la faixa simplement suportada i l'aixecament de punts, es caracteritza per una bona estabilitat, alta eficiència, seguretat i fiabilitat, ajust convenient de lapse variable i funcionament convenient i etc.
a. Lubricació: El rendiment laboral i la vida útil de tots els mecanismes de grua depenen de lubricar en gran mesura.
B. corda de filferro d'acer: fractura de filferro ha de ser especialment notat. Una nova corda de filferro d'acer s'ha de canviar immediatament amb la condició de filferro trencat, fils trencats i pèrdua de desgast a l'estàndard de desballestament.
c. Spreader: L'escampador s'ha de comprovar regularment.
d. Bloc de politges: Comprovar principalment la cursa de corda amb condició, comprovar si la brida de roda està esquerdada i si la politja podria quedar atrapat en l'eix o no.
e. Rodes: Comproveu regularment la brida de roda i la trepitjada, una roda nova ha de ser reemplaçada immediatament com a part de l'esquerda o l'ús de brida de roda arriba al 10% del gruix de la roda; El re-polit s'ha de fer com a diàmetres entre dues rodes de conducció sobre trepitjades difereix més que D/600, o hi ha cicatriu severa a la trepitjada.
f. Fre: Comproveu una vegada per torn; El fre ha d'estar en moviment precís, i els pins no permeten estar atrapats. Les sabates de fre s'ajusten correctament a les rodes de fre; l'interval de sabates de fre serà igual per obrir-les.
900t pont grua principals paràmetres tècnics:
Adaptar-se al tipus de pont: 32m, 24m, 20m de doble línia de caixa de caixa de forats complets
Adaptar-se al pendent longitudinal de la línia del pont: ≤20 €
Adaptar-se a la curvatura de la línia del pont: ≤2500 m
Capacitat d'elevació nominal: 900t
Alçada elevadora: 7.0m
Velocitat d'elevació: Càrrega pesada: 0 ~ 0.5m / min Sense càrrega: 0 ~ 0.75m / min
Velocitat de viatge: Càrrega pesada: 0 ~ 3.0m / min Sense càrrega: 0 ~ 5.0m / min
Mètode d'erecció: erecció de punt fix de suport simple d'un sol abast
Mètode de control: comandament a distància sense fils i cabina
Grua hissada afinació quantitat: ± 250mm
Màquina de guiatge de feix i biga auto-pas velocitat: 0 ~ 3.0m / min
Adaptar-se a la temperatura de l'entorn de treball: -20 °C ~ + 50 °C
Permet un vent gran quan faixes: ≤7
Permet un vent més gran en canviar: ≤ 6 nivells
Gran vent no laborable: nivell 11
Condicions de potència: motor dièsel 380V 4Ac amb una potència total d'uns 300kw
Mode d'accionament: El cilindre d'oli és conduït per una estació hidràulica, i la resta són conduïts per un motor
Eficiència del feix de disseny: 4 hores / peça
Perfil exterior: 59.3m × 17.1m × 12.1m
Pes de la màquina: 462t
Etiquetes populars: pont de l'autopista maquinària d'erecció de la Xina, fabricants, proveïdors, personalitzats, cotització, oferta, preu
Enviar la consulta
Potser també t'agrada
