Característiques de les grues de pont únic i les grues de porteria

Característiques de les grues de pont únic i les grues de porteria

Característiques de les grues de biga:
Les grues de bigues inclouen principalment grues de pont únic de biga i grues de pont de biga doble.
El feix principal del pont de grua d'un sol raig adopta la secció de combinació d'acer en forma de I o tipus d'acer i placa d'acer. Els carros elevadors sovint es munten amb polipes de cadena, polipastos elèctrics o polipastos com a components del mecanisme de polipast.
Segons el tipus de suport del pont i el tipus de suspensió. L’antic pont discorre per la pista de la grua del feix del vehicle; aquest darrer pont discorre per la pista grua suspesa sota el sostre de la fàbrica. Les grues de pont d'un sol raig es divideixen en manuals i elèctriques. Les grues manuals de pont d'un sol raig tenen una velocitat de treball menor i una capacitat d'elevació menor, però la seva pròpia qualitat és petita, fàcil d'organitzar la producció i de baix cost. Quan s'utilitza sense font d'alimentació, la quantitat de transport és petita, i la velocitat i la productivitat no són elevades. L’ocasió. La grua manual de pont únic adopta el carro monorail manual com a carretó en marxa, i s'utilitza el polipast de cadena com a mecanisme de fixació. El bastidor del pont està compost per la biga principal i la biga final. El feix principal sol estar fabricat en un sol feix I, i el feix final es solda amb acer o acer doblegat.
La grua elèctrica de pont d'un sol raig elèctric té una velocitat i una productivitat de treball més elevades que les manuals, i la seva capacitat d'elevació també és gran. La grua elèctrica d'un pont de biga elèctrica es compon d'un bastidor de pont, un mecanisme de funcionament de carretons, un polipast elèctric i equip elèctric.
Què és una grua gantry:
El pont horitzontal és una espècie de grua tipus pont que es disposa a les dues potes per formar la forma del portell. Les grues funcionen en vies terrestres i s’utilitzen per a operacions de manipulació i instal·lació en jardins d’emmagatzematge obert, molls, centrals elèctriques, ports i estacions de mercaderies ferroviàries. El mecanisme de elevació, el mecanisme de funcionament del carretó i l'estructura del pont de la grua intercal són bàsicament els mateixos que la grua pont. A causa de la gran extensió, el mecanisme de funcionament de la grua adopta majoritàriament mètodes de conducció separats per evitar que la grua circuli en forma i augmentar la resistència i fins i tot accidents.